McLaren MP4/4 1988 Modellbausatz

McLaren MP4/4 1988

Nachdem die FIA Ende 1987 ein neues Motorenreglement für die Formel 1 eingeführt hatte, stießen die Teams, die Turbomotoren verwendeten, auf einige Schwierigkeiten. Die FIA verschärfte nicht nur die Beschränkungen für Turbomotoren, sondern beschloss 1989 auch, sie offiziell zu verbieten. Während die meisten Teams nach dem neuen Reglement auf Saugmotoren umstellten, sahen die Konstrukteure von McLaren eine andere Seite der Turbomotoren. Mit der Vorstellung, dass der Schwerpunkt und der Luftwiderstand eines Formel-1-Autos niedriger und kleiner werden würden, senkte McLaren das Fahrzeug so weit wie möglich ab, verlängerte die Front und änderte den Neigungswinkel des Fahrersitzes von 45 Grad auf 30 Grad. Zur gleichen Zeit begann McLaren die Zusammenarbeit mit Honda. Der RA168E-Turbomotor wurde perfekt in das Karosseriedesign integriert. So entstand ein sehr konkurrenzfähiger Rennwagen, der McLaren MP4/4.

Die Fahrer, die den McLaren MP4/4 zu einer wahren Legende machten, waren der geniale Ayrton Senna und "The Professor" Alain Prost. Am Steuer dieser beiden Spitzenfahrer holte der McLaren MP4/4 1988 die meisten Siege. Die beiden Fahrer wechselten sich ab, um die Siege zu erringen. In dieser Saison gewann Senna seine erste Formel-1-Fahrerweltmeisterschaft und McLaren gewann die Formel-1-Konstrukteursweltmeisterschaft mit insgesamt 199 Punkten. Eine Legende war geboren!